Odebírat | ||
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (xxnet) (10.1.2022 15:09) | reagovat |
| carbon: budes se divit, ale po praze furt t3ky jezdi. a maji klasicky sprahla. stejne jako kt8. jinak tohle je fotka t6 (ktere vloni dojezdily) s redukci na t3. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (Dr.Str.) RP (19.6.2019 21:36) | reagovat |
| Tr: Možná na Slovensku řídí tramvaje hňupi, ale tady musí mít aspoň béčko. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (carbon) (21.12.2018 22:45) | reagovat |
To chtěl bejt někdo vtipnej? Nic moc. Tyhle bodla měly v ČR snad naposled Tatry. Všechno novější výroby už tenhle bazmek vepředu vůbec nemá, ať už jsou to nový tramvaje od Škodovky nebo třeba Vario. To je jak vytáhnout fotku žigulíka a řešit jeho deformační zóny  |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (nerrg) (21.12.2018 17:07) | reagovat |
| Nichal: ono to ale vypadá, že u nových nějaká deformační zóna je, resp. mají výrazně tužší konstrukci, než staré (srážka: https://zpravy.idnes.cz/srazka-tramvaji-mezi-kotlarkou-a-kavalirkou-fm8-/krimi.aspx?c=A110919_071032_praha-prilohy_cen ) ale T15 nemá bodlo, ale pod plechem má docela dost vzduchu a ploché výztuže. Chodci to nemusí pomoct, je moc lehký, ale autu jo: https://praha.idnes.cz/foto.aspx?r=praha-zpravy&c=A180515_105133_praha-zpravy_zuf&foto=LRE7352b0_112146_10567882.jpg | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (brnonymous) RP (20.12.2018 15:18) | reagovat |
| Nemusimit ani ridicak? A od kdy? Musi mit prinejmensim B aby vubec mohl zacit s vycvikem. Mozna, ze v Cobolstanu staci potvrzeni o dokonceni kurzu nahanani a vyhanani ovci, ale v civilizaci rozhodne ne. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (Tr) (20.12.2018 14:27) | reagovat |
| Dr.Str.: "profesional" co jazdi elektrickou nemusi mat ani vodicak, takze tolko k tomu. Mozno problem je, ze si niekto mysli, ze na priechode ma vzdy prednost. A to pri elektrickach neplati. Ale takto bez deformacnej zony sa aspon zlakne, a nechce hned skakat pred to. Cpt.Obvious: pyco s tvrdym je kazdy piatok v mase, asi koli tomu | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (456) (20.12.2018 13:18) | reagovat |
| Vlak. Kilo dvacet v obci. https://www.youtube.com/watch?v=9gsbPLCBa8s To by chtělo chlapa s praporkem (a holí), aby ti idioty odháněl. A okolo výškových domů všude matrace, kdyby náhodou někdo chtěl ověřit, že to ze třetího patra fakt bolí. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (brnonymous) RP (20.12.2018 10:45) | reagovat |
| Pica je sproste slovo, Pyco je terminus technicus z Ostravska. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (402) (20.12.2018 10:22) | reagovat |
| Jak říká kolega: tramvaj má vždy půl metru náskok. Tak se do ní neser. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (meh1234) (20.12.2018 9:18) | reagovat |
| Jenže auto je pořád spotřební krám z 0.8mm plechu a životností 10 let. Pak se vyveze do východní evropy kde ho za své dva roční platy koupí Pepa s Frantou a stane se rezavějící chloubou jejich již nenaplněných životů... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (Mem) RP (20.12.2018 9:05) | reagovat |
| Propichuje to slušně, tady naštěstí jen plechy [odkaz] | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (Cpt.Obvious) RP (20.12.2018 8:43) | reagovat |
| Nechápu, jak může někdo napsat pýčo s tvrdým y. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (nichal) RP (20.12.2018 8:21) | reagovat |
ano. tramvaje by mely mit deformacni zony. takze trebas prvni tri vagony by mely byt z papiru. a osazeni vice, nez tri vagonu je zakazano  |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (Dr.Str.) RP (20.12.2018 8:18) | reagovat |
| Jestli chodec skočí na koleje pod tramvaj, která hučí, zvoní při každým rozjezdu a řídí ji profesionál, který to neubrzdí ani magnetickou brzdou, tak si ten chodec nezaslouží žít. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (smutnyclovek) (20.12.2018 7:27) | reagovat |
| Však vy se tomu přestanete tak hloupě šklebit, až taková zabijácká tranvaj přejede vaši malou holčičku ! | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (držka) (20.12.2018 6:18) | reagovat |
| Tak je to správně, tady je svět ještě v pořádku! | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (karafa) (20.12.2018 5:31) | reagovat |
| Ja bych povinne na auta i saliny daval takovy tupy hroty ktery cloveka probodnou a zemre jistou ale moc pomalou a bolestnou smrti. A zakaz pomahat takovymu po srazce. Jinak se picusove nenauci nevrhat se jako jebly slepice pod kola bez ohlizeni a behat pres silnici jako pres dvor. Pak jsou jen problemy kdyz takovyho curaka trochu srazis | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (pičaku) (20.12.2018 1:51) | reagovat |
| vpredu by mala byť naštartovaná motorová píla - nech to má ten chudák rýchlejšie za sebou (a nieže ho ešte takého dodrúzganého po 20+ metrovom valcovaní budú zachraňovať aby sa potom 10 rokov trápil v bezvládnom stave) | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (MSA2) RP (20.12.2018 1:02) | reagovat |
| Jenže nové tramvaje nemají ta "hrabla" vepředu, která by bránila tomu, že při střetu propadneš až pod kola. Prašť jako uhoď. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (brnonymous) RP (20.12.2018 0:23) | reagovat |
| Jedno to neni, tohle je mnohem nebezpecnejsi, nez zakulaceny cumak, ktery chodce odhodi na stranu. A pri srazce s autem jeste vic. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (widlaque) (20.12.2018 0:20) | reagovat |
| u šaliny je jedno, co tě trefí, protože tě to bude hrnout před sebou pěknejch pár metrů. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'bezpecnost v mestskem provozu' (kikot hovin) (20.12.2018 0:15) | reagovat |
| T3 mívali jako nárazník U-profil s přírubama směrem dopředu. V něm měla být nacpaná guma, ale jezdilo se zásadně bez ní. | ||
|
|
||