Nalezeno 142 komentářů.
Strana 2/3. předchozí 1 2 3 následující
Odebírat | ||
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (1.8.2023 13:54) | reagovat |
| Zásadní výhoda je samozřejmě schopnost automobilu se spalovacím motorem "přejet Evropu na jeden zátah" s minimálními přestávkami. A to i u aut v běžné cenové kategorii. To, že má slušný dojezd třeba Tesla S v nejvyšší konfiguraci, je průměrnému spotřebiteli tak nějak k ničemu. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (1.8.2023 13:50) | reagovat |
| Zásadní výhodou je samozřejmě výrazně nižší pořizovací cena srovnatelného auta, protože užitná hodnota se samozřejmě vztahuje i pořizovací ceně. Otázka je taky zůstatková cena při dalším prodeji. Neboli jak moc budou lidé ochotní kupovat třeba desetileté elektromobily s akumulátorem na hranici životnosti, odhadnout neumím. Já osobně bych si dnes takovou past nekoupil. Zmínit lze vyšší opotřebení pneumatik u elektromobilu kvůli vyšší hmotnosti elektromobilu. To je ale prkotina na úrovni destiček a oleje. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (1.8.2023 13:49) | reagovat |
| Já tankuju průměrně jednou týdně. Trvá to včetně zaplacení tak 5 minut a stihnu si u toho umýt čelní sklo, což bych dělal tak jako tak. Když bych dvakrát denně vergloval s kabelem a přičetl mytí skla, dostal bych se na těch 5 minut taky. Čili výhoda v lepším případě nula, v horším mínus, protože jednou týdně mě otravuje méně než dvakrát denně. Pravidelný servis jednou ročně jsem schopný přežít. Kdy jsem naposledy nechával měnit destičky, si nepamatuju, protože jezdím předvídavě a ne stylem brzda plyn. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (1.8.2023 13:24) | reagovat |
| S tvymi kriterii souhlasim -mam to podobne - nerad resim kde nabijet - proto se mi libi ze muzu nabijet doma v noci a nemusim to resit ze na me kouka hladovy oko a musim na benzinu... co se rekuperace tyce, je to fajn protoze numusis brzdit a tim si neopotrebovavas brzdy... jo jeste sem zapomnel ze elektroauto nepotrebuje olej... nemusis to resit, jezdit s tim do servisu a tak - to by te mohlo zaujmout jako cloveka co ma auto jako tupy stroj | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (1.8.2023 13:10) | reagovat |
| Zjednodušeně řečeno: přestaň konečně vydávat osobní preference za fakta. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (1.8.2023 13:09) | reagovat |
| Zkrátka mám úplně jiná kritéria než ty. Auto je pro mě tupý stroj. Obyčejný dopravní prostředek, který mi má sloužit a má mě co nejméně obtěžovat svými nároky na provoz. Zkrátka nechci neustále řešit to, kde se dá nabíjet, kolik hodin se bude nabíjet a kdy tedy auto nebude moct plnit svou funkci apod. Pokud má někdo auto jako modlu a chce se ukájet tím, že jeho auto zrovna rekuperuje, ať si to pro mě za mě dělá. Já proti tomu nemám vůbec nic. Všichni ale zkrátka stejní nejsme. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (1.8.2023 13:08) | reagovat |
| Kondor: Záměrné nařízení reálně nesplnitelného limitu má funkci zákazu. A to, co uvádíš jako přednosti, jsou buďto nesmysly, nebo vlastnosti, které dospělého člověka nezajímají. Zákonné rychlostní limity zvládá každé normální auto a víc opravdu nepotřebuju. Machrování zrychlením na semaforech přenechám uhrovitým mladíkům s kšiltózou dozadu. Bezpečnost a prostornost je dána velikostí a kvalitou provedení konkrétního auta a ne typem pohonu. Přesunutí smradu za město je něco jiného než nesmrdění. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (1.8.2023 12:44) | reagovat |
| no tak opakuju znova - nikdo je nezakazuje - je jen narizeno kolik smis vypoustet emisi a to spalovaky nezvladaj plnit... a to navic jen v evrope - je spousta jinejch zemi kde nic takoveho neni a stejne se elektroauta prosazuji - treba v cine... a popsal sem ti jake ma nova technologie vlastnosti - je rychlejsi, bezpecnejsi, ma lepsi akceleraci, ma rekuperaci, je tam vic mista a nesmrdi... a to uz dnes... a nedotujem auta ale neschopny spalovakovy automobilky co zaspaly - tesla dotace nepotrebuje | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (blmblmblm jiz byl 2.74234161x nevakcinovan Roumenem) (1.8.2023 12:34) | reagovat |
| Pevne linky taky zadny urednik z Brusele zadnym narizenim nezakazal a nahradilo je postupne to, co se ukazalo jako lepsi. Bohuzel spalovaky zkurveni urednici zakazuji a tak je na miste ptat se, jake vlastnosti ma nova technologie _dnes_ a ne az nekdy v budoucnu. Navic pokud by elektromobily byly tak skvelou nahradou za spalovaky, nebylo by nutne spalovaky zakazovat a elektroauta dotovat. Proste by se prosadila sama a pokud se tak nedeje, je na miste zamysleni proc. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (1.8.2023 12:30) | reagovat |
| Ja se nebavim o tom jake vlastnosti mela ale o tom jake vlastnosti maji. A nejde o to jak to je ale jaky je trend - ten je u elektroaut rostouci a u spalovaku klesajici. To ze maji lepsi vlastnosti neni nazor ale meritelny fakt -akcelerace,rychlost,bezpecnost,vnitrni prostor,nesmrdi... a mnoho dalsich - mobily taky nevyradily bezne telefony ze dne na den | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (1.8.2023 12:07) | reagovat |
| Já ale nepíšu o tom co "bude". Mě zajímá realita. To, že auta s chemickými akumulátory mají lepší vlastnosti než konvenční auta, je jen tvůj názor a názor minority zákazníků. Kdyby tomu tak bylo doopravdy, odpovídaly by tomu jejich reálné prodeje. A elektroauta první byla reálně, takže představovat si to opravdu nemusím. A neprosadila se právě proto, že lepší vlastnosti než auta se spalovacím motorem neměla. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (1.8.2023 10:38) | reagovat |
| A kdo rika ze to bude jednoduchy? Oproti piskovym bateriim a nebo autum na vodik maj elektroauta vyhodu ze realne fungujou, prodavaj se a lide co si je koupili je stale vic,protoze maj lepsi vlastnosti... predstav si ze by to bylo obracene a byly by prvni elektroauta a ted se nekdo snazil prodavat spalovaky- drazsi,mene bezpecny,pomalejsi,je tam min mista,nemuzes je nabijet doma,musis na drahou benzinu... ale az pojedes jednou rocne na dovolenou do chorvatska tak maj delsi dojezd | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (1.8.2023 10:11) | reagovat |
| Jenže to "zahazování" a "přemejšlení odznova" je složité v případě, že jsi technik a ne marketér. Řešení, která lze právě teď reálně dodávat na reálný trh, zkrátka oproti vzdušným zámkům zpátečnicky působí ze samé podstaty věci. Nebo kolik už jsi dodal na trh například "pískových baterií" nebo něčeho podobného? | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (1.8.2023 9:27) | reagovat |
| No to vetsinou tak bejva - cim vic o tom clovek vi tim vic pak je slozitejsi to zahodit a zacit o tom premejslet odznova... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (1.8.2023 8:55) | reagovat |
| Ta "podhorská oblast" znamená stotisícové průmyslové krajské město a já jsem technik z oboru. Tímto děkuji za bezplatné doučení toho, co jsem nepochytil ani na průmce, ani na vejšce, ani v praxi. A děkuji i za tu psychoanalýzu zdarma. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (1.8.2023 8:47) | reagovat |
| No nabijet v praci a v supermarketu je cim dal tim vetsi standard. Jestli neznas tak je to dobre- sit je tak stabilnejsi... ale jde o to kdyz si spoctes kolik utratis za benzin a ze bys to mohl mit zadarmo tak takovych elektraren pribude... neprekvapuje me ze jsi z podhorske oblasti protoze lide tam jsou vetsinou konzervativnejsi - coz neni nutne spatene ale v tomhle pripade se mylis | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (1.8.2023 8:41) | reagovat |
| Kolik procent lidí má možnost přes den nabíjet v práci nebo trávit dny na parkovišti u supermarketu? 1? 5? 10? A kolik znáš lidí, kteří mají domácí větrnou elektrárnu? Já znám jednoho. Má dvě 300W vrtulky. A to žiju v podhorské oblasti, kde fouká docela dost a pravidelně. Takže já na nějaké "až" opravdu nehraju. To je totiž jako číst si ve VTM hype články o zázračných akumulátorech, které už mají vědci ve svých laboratořích a co nevidět se objeví na trhu. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (1.8.2023 6:47) | reagovat |
| Taky jsme se nebavili konkrétně o vašem autě… ano během zimních nocí se nebude nabíjet ze solárů… pokud ale bude mít soused větrnou tak klidně může i v zimně v noci a vy to budete stabilizovat odběrem do auta | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (31.7.2023 23:04) | reagovat |
| Jsem komunistická mrdka a ufňukaná píča. Hrdě konkuruji BlmZmrdovi. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (31.7.2023 22:45) | reagovat |
| Ne - v práci nabíjet opravdu nemůžu a trávit dny u supermarketu taky ne. Takže moje auto by za slunečných dní síť rozhodně nestabilizovalo. Moje auto by se mohlo nabíjet solární energií přečerpanou z baterie sousedova auta možná tak během letních nocí. Ale pochybuju, že by se solární energií nabíjelo během zimních noci. Tak velkou baterii, která by se nabila ze solárů v létě a vydržela by nabíjet můj elektromobil celou zimu, nemá nikdo. Natož můj soused v garáži. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (31.7.2023 22:29) | reagovat |
| Ok osvětový kurz- auto můžeš nabíjet třeba i v práci nebu supermarketu. Pokud je sluníčko auta to stabilizují. Problém sítě jsou výkivy a rozdíly v odběru - například mezi dnem a nocí. Pokud auta berou v noci tak bude odber podobnejsí tomu vedne. A o to jde. Stare baterie z auta pouzijes jako uloziste abys mel lacinejsi proud… jestli je to jese matoucí t ak se klidne ptej | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (31.7.2023 21:54) | reagovat |
| Ne - nepochopil. Běžný člověk používá auto přes den a nabíjet ho může přes noc, kdy soláry jaksi nefungují. A ještě k tomu je nutné nabíjet v zimě víc než v létě, protože v zimě mají elektromobily vyšší spotřebu kvůli topení. A v zimě soláry skoro nefungují ani přes den. Takže opravdu netuším, o jakém přebytku ze solárů to píšeš. A ten "rozmach bateriovych ulozist z elektroaut, ktere muzes pouzit pro nabijeni" znamená co přesně? Že budu svůj elektromobil nabíjet z baterie sousedova elektromobilu? | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (31.7.2023 15:05) | reagovat |
| Jasne ale to si nepochopil jak to myslim - elektroauta sama o sobe sit stabilizuji protoze se nabiji v noci nebo kdyz je elektriny prebytek (treba ze solaru) ale ano s rozmachem elektromobility je tu i rozmach bateriovych ulozist z elektroaut, ktere muzes pouzit pro nabijeni kdyz je levna elektrina nebo ze solaru ... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (31.7.2023 14:16) | reagovat |
| Využívání/zneužívání akumulátorů v elektromobilech ve funkci bateriových úložišť energie samozřejmě akumulátory elektromobilů ničí. Protože jak známo - každý akumulátor má jen omezený počet nabíjecích cyklů: https://insmart.cz/z-vozidla-do-site-elektromobily-pomohou-distributorum-energie-s-vykryvanim-spicek/ | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (31.7.2023 12:13) | reagovat |
| ted presne nevim jak to myslis? | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (31.7.2023 12:09) | reagovat |
| Měl bych být rád, že se mi opotřebovává/ničí baterie elektromobilu i v době, kdy s ním nejezdím? Tak to jsem tedy pořádný masochista... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (31.7.2023 10:14) | reagovat |
| tak to bys mel bejt rad ze jsou tu ted ty bateriova uloziste (nejen) v elektroautech co sit stabilizuji | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (31.7.2023 10:02) | reagovat |
| Kondor: Tušíš vůbec, jak dlouho se roztápí uhelná elektrárna? Já jen že to tvoje "můžeš rychle zvýšit a snížit kolik to hodí do sítě" reálně znamená, že když přes den zasvítí slunce, tak uhelná elektrárna "blafe naprázdno", aby mohla "rychle zvýšit to házení do sítě", když slunce zaleze. Zkrátka je to ekodebilita ve stylu blokování silnic, kdy je asi lepší, když auta neužitečně blafou na místě než aby sloužila k přepravě lidí a nákladu. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (31.7.2023 6:46) | reagovat |
| - komín je hlavně na vyvažování ve špičce- můžeš rychle zvýšit a snížit kolik to hodí do sítě,když lidi přijdou dom…. TCO budem počítat jen u elektromobilů nebo i u spalováku? Protože ten dovoz ty ropy a její zpracování je daleko náročnější a stojí spostu elektřiny co se dělá v těch pinavejch elektrárnách co vám tak vadí | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (anonykrysa) R (31.7.2023 1:20) | reagovat |
| @Ja no vono hlavne v noci moc nesviti, takze teorie "pres noc se to nekde dobije" diky ruske valce vetsinou znamena "ma to komin na uhli docela blizko" | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (anonykrysa) R (31.7.2023 1:18) | reagovat |
Psal jsem jasne TCO, teda Total Cost of Ownership. Tedy vsechno. BTW zrovna dneska [odkaz] "Samotní hasiči dále doporučují vždy dodržovat podmínky výrobce, a to jak výrobce vozidel, tak výrobce wallboxu, například provádět dobíjení pod dozorem," jako dobry  To aby si clovek do te garaze vzal jako tak spacak, ne? |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Ja123456) (30.7.2023 23:22) | reagovat |
| Elektromobil má výfuk v sokární elektrárně... A dobré nezapomenout na to, že solární elektrárna má výfuk v uhelné elektrárně v Číně, kde museli vyrobit energii na její výrobu. Btw. solární energie má cca 4x větší uhlíkovou stopu než jaderná energie. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (30.7.2023 20:56) | reagovat |
| Chceš opravdu porovnávat těžbu kobaltu a lithia? | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (anonykrysa) R (30.7.2023 20:34) | reagovat |
| Ono to vadi docela u vseho, a ani to lithium neni zrovna velka vyhra tezit (a bez ohledu na to, cim je to dopovany, ona pak i ta recyklace lithiovejch baterek neni zadna prdel - treba proti olovu) | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (30.7.2023 20:15) | reagovat |
Tak to budete mít radost že nové baterky jsou BEZ KOBALTU doufám že stejně protestujete i proti těžbě kobaltu do mobilních telefonů - což je teď největší spotřebitel  nebo to vadí jen u elektroaut |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (30.7.2023 20:03) | reagovat |
| Přesně tak. Celé je to jen o sobeckosti maloměšťáckých pseudoekologů. Sice chtějí konzumovat potraviny, spotřební zboží, energie atd., ale nijak se nechtějí podílet na jejich produkci. Kdyby jim chtěl někdo postavit za humny fabriku, budou vřeštět jako paviáni. Všechno to mají vyprodukovat dezoláti z vesnic a rozvojových zemí a dopravit to na hranice města. Jak - je sobcům s prominutím úplně u prdele. Ale do centra města až pod rypáky jim to mají dopravit bezemisně a bezhlučně na trakaři. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (anonykrysa) R (30.7.2023 19:46) | reagovat |
| Kondor a ted si jeste u tech baterkosracek spocitej TCO, a ono to vyjde ponekud jinak. Ta tvoje "zdrava alternativa" je tohle [odkaz] A fair soutez v tom neni zadna, naprosto rozhodnutim strany nadotovano. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (30.7.2023 18:49) | reagovat |
| Praxisi - když nesmíš ostatním lidem kazit životní prostředí protože je alternativa co to nedelá tak je to proste fair soutez v který holt spalováci nedokáží obstát jinak než na ůkor jinejch lidí | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (30.7.2023 18:42) | reagovat |
| Jestli ti jde o emise tak si uvědom,že když vyrobíš energii v elektrárně tak je to daleko efektivnější a ekologičtější než v autě - už kvůli třeba těm solárům,jaderkám,vodním elektrárnám… iuhelná elektrárna je daleko ekologictejsí nez vejfuk kvůli lepším filtrům | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (30.7.2023 11:43) | reagovat |
| Kondor: Ve většině zemí takzvaného prvního světa je minimálně jedno auto prakticky v každé rodině. A i těch pár exotů, kteří auto nemají, konzumují zboží a služby, při jejichž výrobě a distribuci byla auta použita. Takže ten tvůj "férovej požadavek" neznamená nic jiného než maloměšťácky sobecké přesunutí emisí pod nos někomu jinému. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (praxis) (30.7.2023 10:17) | reagovat |
| Ten Kondor je teda riadne hlupy..."Nikdo nezakáže používání typů aut - bude zakázáno vyrábění aut s velkými emisemi ".....ked je nieco zakazane vyrabat, tak je to z toho vyplyvajuc aj zakazane pouzivat, lebo sa to jednoducho neda kupit. Tak ako sa da pouzivat nieco, co sa neda kupit? Kondor nechape ani len to, co sam pise. Navyse emisie elektroaut su vyssie v energetickom mixe, ako je predstava samotnych noriem. A navyse cela europska CO2 modla kriva na vsetky nohy. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (30.7.2023 9:52) | reagovat |
| Já bych řekl že spousta lidí si koupí nového spalováka právě proto že se bojí že už se nebudou vyrábět… Hele neni to ideologie - je jedno čim kdo jezdí - jen to nesmí smrdět aby to ostatní nemuseli čuchat - to je férovej požadavek obzvlášť ve městech | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (30.7.2023 8:01) | reagovat |
| Elektromobily tvoří cca 10 procent prodaných aut v EU. Kdyby o ně byl opravdu velký zájem, tak by tvořily většinu a výrobci by nestíhali vyrábět. Místo toho se jim hromadí na skladech, protože prodeje klesají kvůli končícím dotacím. Což se dočteš dokonce i na neomarxistickém Seznamu: https://medium.seznam.cz/clanek/milan-smutny-celosvetovy-propad-prodeje-elektromobilu-dotace-a-danove-vyhody-vysychaji-4165 | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (30.7.2023 8:01) | reagovat |
| A toto všechno je součástí neomarxistické zelenorudé ideologie stejně jako například ty tebou zmíněné emisní povolenky. Kritika ideologie není ideologie. Absence ideologie není ideologie. Kdybych zastával nějakou "fosilní ideologii", tak bych prosazoval zákaz prodeje elektromobilů. Já ale nic takového neprosazuji. Já jsem pro to, aby prodeje žádným ideologickým způsobem ovlivňovány nebyly. Kdo elektromobil s chemickým akumulátorem skutečně chce, ať si ho koupí. Za své - bez dotací. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (30.7.2023 7:59) | reagovat |
| Zákaz vyrábění reálných aut samozřejmě reálně znamená i zákaz používání, protože již vyrobená auta mají omezenou životnost. A samozřejmě se dají očekávat i různé zákazy typu vjezdu do měst apod., které reálně znemožní používání i těch aut již vyrobených. Takže část zákazníků volí elektromobily ne proto, že by byli nadšení z jejich užitných vlastností, ale proto, že si uvědomují, že provoz konvenčního automobilu jim bude neomarxistický režim čím dál víc komplikovat. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (29.7.2023 23:43) | reagovat |
| Nikdo nezakáže používání typů aut - bude zakázáno vyrábění aut s velkými emisemi - tak jako je to ted-jen ty emise budou tak přísné že to ropáci nezvládnou plnit… kdyz neni sluníčko pořád jedou jaderky… jinak občan zákazník si vybírá elektromobil - proto bylo nejprodávanejsí auto v evrope tesla - nikdo ho nenutil - ideologii tu jedeš jen ty | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (29.7.2023 22:19) | reagovat |
| Zakázáno bude používat některé typy aut. To se u telefonů neděje. V solárních elektrárnách mají výfuk jen ty elektromobily, která se používají jen od jara do podzimu a nabíjejí se jen během slunečních dní. A poplatku za výfuk v autě se říká spotřební daň z pohonných hmot. Ale jedno to samozřejmě je. V totalitních státech totiž rozhoduje státní ideologie a ne občan/zákazník. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (29.7.2023 22:11) | reagovat |
|
Můžeš používat telefon a můžeš používat auto - to nikdo nezakazuje ani nebude… ano elektroauta mají výfuky v elektrárnách - třeba těch solárních a víš co výfuk v uhelné elektrárně dělá? Platí poplatek za CO2 - narozdíl od toho výfuku v autě - takže jsou zvíhodněné spalováky je to jedno - směr do budoucna je jasný |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (29.7.2023 21:26) | reagovat |
| A současná auta se spalovacím motorem snad z hlediska jejich vlastností a emisí srovnávat s historickými auty porovnávat lze? Za elektroauta se samozřejmě lobuje - a to pokrytectvím. Elektroauta totiž mají výfuky v elektrárnách a tyto emise se do provozu elektromobilů zcela účelově nepočítají. Pokud by došlo k "rozdrcení" tak jako v případě telefonů, tak by to bylo samozřejmě zcela v pořádku, protože telefon na pevnou linku či tlačítkový mobil lze stále používat úplně normálně. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (29.7.2023 21:17) | reagovat |
| Moderní elektroauta s lithiem nelze s historickými auty porovnávat - a když se podíváš na film who killed electric car tak pochopis ze to neni o tom co chce zákazník… jinak nikdo nelobuje za elektroauta jen aby auto nedelalo emise - jestli to udela spalovak tak pohoda… no a mobil rozdrtil klasickej telefon stejne jako elektroauto rozdrtí spalovák | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (29.7.2023 21:02) | reagovat |
| Co se týče mobilů, tak na smetišti dějin skončily jen analogové NMT telefony. Vzhledem k tomu, jak byly velké a těžké, jak snadno šly odposlouchávat a že šlo pomocí upraveného přístroje volat na cizí účet, je přechod na GSM telefony skutečnou výhodou, kterou taky nebylo nutné prosazovat ideologicky. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (29.7.2023 21:00) | reagovat |
| Telefony pro pevnou linku s rotačním číselníkem neskončily kvůli ideologii, ale kvůli technickému přechodu na tónovou volbu. Pokud někdo po přístroji s rotačním číselníkem touží, může si ho koupit: https://www.dedeckovyhodiny.cz/retro-telefony | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (29.7.2023 20:36) | reagovat |
| Kondor: Kdyby měly elektromobily v porovnání s konvenčními auty víc výhod než nevýhod, tak už by se prosadily dávno zcela přirozenou cestou. Koncept elektromobilu s chemickým akumulátorem je starší než koncept auta se spalovacím motorem. Vůbec by nebylo nutné je ideologicky vnucovat pomocí různých státních pobídek, natož pomocí chystaného zákazu aut se spalovacími motory. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (29.7.2023 20:33) | reagovat |
| No vono to zas takovy sileny nebude - aspon podle hasičů co to realně řeší a s parkovišti maj problem auta na plyn ne elektroauta https://www.idnes.cz/auto/zpravodajstvi/elektromobil-pozar-degradace-baterie-brzdy-pneumatiky-dojezd.A221103_142649_tec_technika_nyv | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (anonykrysa) R (29.7.2023 19:49) | reagovat |
Vono taky ten benzinak kdyz uz hori neni pak potreba dat na 2 dny do kade s vodou, protoze to nejde jinak dohasit  .
Mimochodem, jak to vypada s podzemnimi parkovisti? |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Filipes) RP (29.7.2023 19:35) | reagovat |
| Já nechápu, proč hoří elektromobily, ale koloběžky, telefony, tablety a notebooky nikoliv. Přitom v takovém kontejneru s elektronikou bude možná víc lithia, než v tom s elektromobilem... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (29.7.2023 19:07) | reagovat |
| Jasně že maj elektroauta nevýhody, ale spalováky jich prostě jen maj víc | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Kondor) (29.7.2023 19:01) | reagovat |
| Kdyby hořela jiná loď na který sou normální auta tak to nikdo neřeší - ale protože sou to elektroauta tak to řešej lidi co nemaj radi elektroauta… stejný to bylo s vytáčecíma telefonama a mobilama - taky je nekdo staromylci nemeli rádi… kde sou ted? Na skládkách | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Abe) RP (29.7.2023 9:17) | reagovat |
|
Pobavil Kondor, jak nikoho nezajímají hořící benzíňáky, když na lodi hoří KUREVSKY HODNĚ elektroaut Kua, to je ta senzacechtivost. |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'same vyhody ' (Dezοlát) (29.7.2023 8:30) | reagovat |
| BookBurner: Ono se ušetří ještě víc díky tomu, že nebudou ani autobusy, ani vlaky, ani MHD. Vyhledej si neomarxistický koncept patnáctiminutových měst. Zjednodušeně řečeno urbanisticky/sociálně inženýrsky je to návrat do počátků průmyslové revoluce. Hřib nechává pozdravovat. | ||
|
|
||