je to efektivni. u normalnich letadel to nelze pouzit protoze ocas musi byt nahoru aby mohly normalne pristavat aniz by mely kola na desetimetrovejch tycich
ze by neco kvuli aerodynamice ve vyskach kde to operuje ? ale muzu se mylit, jinak modely samokridel a modely s V ocasnimi plochami jsem mel rad , jsou celkem hodný v luftě. Mimochodem objevit toto ve svem vzdusnem prostoru povazuju to za valecny akt...
Netusi niekto, preco to ma stabilizacne kridelka + vyskovku, smerovku (len neviem, ako sa to vola pri V-taile) smerom dolu? - teda okrem toho, ze to krajsie vyzera
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie.
Podmínky pro uchovávání nebo přístup ke cookies je možné nastavit ve vašem prohlížeči.
Více...
