Odebírat | ||
|
Obrázek 'evolution 2' (kakamսra) (4.3.2026 16:26) | reagovat |
| PeterHajliczekBohowski: "Omezeni rychlosti jsou i proto, že se snaží snížit riziko nehody a jejich fatálních následků. " nikoli, omezení je proto, aby všichni jezdili plus mínus stejnou rychlostí a tedy byla zvýšená bezpečnost a to s ohledem na lidské schopnosti reakce a situaci v konkrétním úseku vozovky. Toliko teorie. V praxi se to pak různě ohýbá, protože xy věcí, blá blá. Viz to tvé závodění. Zjisti si, co to závodění znamená, protože rozhodně to není rychlá jízda. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (Kalda) R (4.3.2026 16:16) | reagovat |
| takyřidič: o me fakt nepises ale mas pravdu, ze realne vymahani nejakejch zakazu rizeni je tady tragicky a proto na skoro jakykoliv predpisy serete (staci se kouknout kolik lidi neda blinkr pri zmene smeru jizdy, kolik lidi drzi mobil u ucha nebo kde vsude na zakazech parkujou apod.) | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (takyřidič) (4.3.2026 11:03) | reagovat |
| PeterHajliczekBohowski: Předpokládám, že tvoje první věta reaguje na moji poslední, jinak mi to moc nedává smysl - jakože bys chtěl omezit maximální povolenou rychlost všude mimo silnice s oddělenými směry asi tak na 30 km/h, aby se víceméně nic nestalo, když někdo náhodou narazí do protisměru? Pokud předpokládám správně, nemohu než se opakovat, protože nic jiného se na to říci nedá, třeba napodruhé budeš schopen vnímat text: zopakuj si fyziku, řešit při nárazu prostý součet rychlostí je totální píčovina. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (PeterHajliczekBohowski) (4.3.2026 6:24) | reagovat |
| Takyridic: Naopak. S tim narazem do protismeru se pocitat musi. Predpisy nemysli jen na blaho ridicu, ale i na bezpecnost a zdravi. To, ze mi nekdo na neco odpovedel, neznamena, ze ma pravdu. Je to pouze jeho nazor, na ktery ma nazor, ale jinak s tom nic neudela. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (takyřidič) (3.3.2026 9:20) | reagovat |
| PeterHajliczekBohowski: Na rychlost ti jednak odpověděl blm a jednak sis odpověděl sám, srážka s protisměrem fakt není otázka rychlosti - navíc pokud sis to s tím asistentem nevytáhl z prdele a máš to doloženo, tak jenom krásně dokládáš, že ty pseudoopatření ke zvýšení bezpečnosti prostě mají své limity a blm má pravdu, že na ty špatně nastavené je potřeba vyloženě srát. A zopakuj si fyziku, řešit při nárazu prostý součet rychlostí je totální píčovina. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (takyřidič) (3.3.2026 9:05) | reagovat |
| Kalda: Děkuji za další kousek na ilustraci, o jakých bezmozcích píšu. Žádné oddělení se nekoná, hovada se třemi zákazy dál klidně jezdí místo aby hnily v base, a žádné snížení rychlosti na tom nic nemění. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (PeterHajliczekBohowski) (3.3.2026 6:15) | reagovat |
| A nedávno jsem takového debila, co v devadesatce musel předjíždět, protože někdo před ním jel 85. Proti němu jel kamión a když se chtěl zařadit zpátky, asistent jízdy v pruzích ho poslal přímo pod ten kamion. Výsledek 4 mrtví. A teď fakta. On jel přes 100, kamion 80, náraz 180km/h. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (PeterHajliczekBohowski) (3.3.2026 6:09) | reagovat |
| Blm a Kakamura: Nový vůz opravdu nemám, zati mám spoustu veteránů, i proto jsem majitel musea. Doby závoděni mě prostě už přešly, dostal jsem rozum a vyrostl u toho. Omezeni rychlosti jsou i proto, že se snaží snížit riziko nehody a jejich fatálních následků. Ale to závodníci nepochopi, protože oni to auto přece ovládají. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (kakamսra) (2.3.2026 17:52) | reagovat |
| Zase mu nekřivdi, třeba má moderní vůz, který mu rychlost hlídá, a tak se může soustředit na jízdu. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (blm se ma pred tramvajemi na pozoru) (2.3.2026 17:49) | reagovat |
| Tak to ses dobrej kokot. Dodrzovat rychlost neni zadna zaruka bezpecnosti - naopak se curak jako ty necha ukolebat pocitem, ze jet predpisovou rychlosti = bezpecne a vypne mozek. Kazdej ridic, co mrska dvacet pres limit, ale sleduje okoli a mysli, jede bezpecneji nez picus klobouk, co dodrzuje a vymahal by rychlost co 500 metru. Predpisy, zvlast ty blbe nastavene, jsou od toho, aby se na ne sralo a jezdilo se s rozumem, ktery predpisy nikdy nenahradi. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (PeterHajliczekBohowski) (2.3.2026 17:39) | reagovat |
| Tayridic: To, že jezdím dle předpisů, neznamená, že jezdím pomalu. Jezdím dle předpisů, když je 50 nebo obec, jedu 50, v 70 jedu 70, v 90 jedu 90 a po dálnici jezdím už málokdy, ale jinak 130. A v Německu samozřejmě rychleji, na letišti jsem jel 340. Až uvidíš tolik nehod jako já, až budeš vytahovat debila co spěchal z hořícího auta nebo řidiče z převráceného kamionu, pak možná pochopíš, že předpisy k něčemu jsou. Ale ano, klidně bych nechal dosavadní normy, ovšem kameru co 500 metrů. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (Kalda) R (2.3.2026 17:29) | reagovat |
| takyřidič: ty ses ale hrdina, pak takovejhle kreten troubi na autoskolu, ktera jede na 50 jenom 40 ze prej zdrzuje provoz. Prave to dalsi spomaleni oddeli zrno od plev, kreteni pojedou porad rychle ale budou vic (cti o vetsi kilometrovou hodnotu) porusovat dopravni predpisy a muze se na ne dat vetsi postih. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (takyřidič) (2.3.2026 10:16) | reagovat |
| BTW, internetoví hrdinové, co maj nejvíc keců, jak jedou dle předpisů, je obvykle nejvíc porušují, akorát o tom neví, protože je pořádně neznají, jim stačí pomalu = dobře, což je první základní omyl, odst. (2) §18 z. 361/2000 Sb. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (takyřidič) (2.3.2026 10:14) | reagovat |
| PeterHajliczekBohowski: Jistě, a proto chceš jezdit ještě pomaleji, zatímco dement pojede stále jak hovado a bude vytvářet o to nebezpečnější situace, o co je větší rozdíl v rychlostech a o co dřív ho pomalá jízda nasere a bude se snažit předjet za každou cenu (zatímco zpomalení o 10-15 km/h by ho nerozhodilo a v klidu by počkal na rozumnou příležitost). To fakt dává smysl ... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (PeterHajliczekBohowski) (2.3.2026 9:00) | reagovat |
| Takyridic: Já jezdím dle předpisů a dement za volantem, co musí jet jako hovada za každou cenu, potkávám pořád a v hojné míře. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (takyřidič) (2.3.2026 8:09) | reagovat |
| Jinak tady ta diskuse krásně ukazuje mentalitu vás zakazovačů, a proč jsme tady v takovejch sračkách a noříme se hloubš a hloubš. Je to problém pár hovad, ale místo toho, aby se odstřelily ty, tak sebemrskačsky řvete po plošnejch opatřeních. Protože někdo nedodržuje 50, tak tam dáme 30 ... takže to pak nedodržuje už nikdo, protože to absolutně nedává smysl, takže tu vyrábíme stát plnej kriminálníků (skoro každej páchá přestupek) zvyklejch srát na pravidla (a pak si nabít hubu, kde to smysl dává). Výborně!!! | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (takyřidič) (2.3.2026 8:02) | reagovat |
| No a průměr na dálnici 140-160, to se posral v kině ... Včera večer jsem si to sypal po D2 s dost naloženým vozíkem, tak jsem seknul tempomat na kilo, aby mi to nežralo jak malej tank, a nepředjížděl mě zdaleka každej, naopak já jsem krom kamionů vzal i pár osobáků a menších náklaďáčků. Že by kolem mě někdo prosvištěl 160, to se mi nezdálo, většinu předjiždějících bych koštoval tak 120-140. Samozřejmě znám situace, kdy sám jedu 160 a zezadu se na mě někdo lepí, ale to fakt není průměr. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (takyřidič) (2.3.2026 7:55) | reagovat |
| Á, mikokot zase perlí ... Když uvádíš ty výkony, měl bys taky uvést hmotnosti, dynamika dvoutunových kolosů není nic moc. Jinak průměr na okreskách 70-80 ani náhodou; víš, moderní auta mají takovou šikovnou vifikundaci, které se říká palubní počítač, co ten průměr umí spočítat, a když se na běžných cestách mimo dálnici (ale včetně "státovek", nejen po "okreskách") dostanu nad 60, tak je to skoro zázrak, a to rozhodně nepatřím k brzdám provozu ... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (PeterHajliczekBohowski) (28.2.2026 20:31) | reagovat |
| Kdyby na silnicích nebylo tolik debilů a závodníků, nemuselo by se snižovat rychlost. Závodníci patří na okruh. A jsem pro to, aby do každého nového auta byla instalována GPS, která by stále kontrolovala rychlost a automaticky by se rozesílaly pokuty. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (Pavek 107) (28.2.2026 12:05) | reagovat |
| Co máš proti motorkistům, dědku? | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (děd kolkol) (28.2.2026 12:03) | reagovat |
| co to je za motohovna zase? | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (Kokotkovia z roumen žumpy) (28.2.2026 10:45) | reagovat |
Zase tie kokotské české provokatérske pysky ... a pod ich predkožkou žijúci liberální feťáci a migranti zo Slovenska, ktorí nenávidia vlastný štát.... to je tu osadenstvo.  Choďte sa vyfajčiť a pojebať aj so svojími mindrákmi.   |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (Peter .) RP (28.2.2026 9:42) | reagovat |
| V roku 2070 boli zákazové značky s modrým lemovaním. Zdieľajte túto pravdu kým to zmažú!!! | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (minuspul) (28.2.2026 9:10) | reagovat |
| Fck libtards: Bodaj by sme aj my mali takých Kokotov! | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (ropotamo) (28.2.2026 7:33) | reagovat |
to Fck: vy se těch mindráků vůči nám asi nikdy nezbavíte - škoda  |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (ropotamo) (28.2.2026 7:32) | reagovat |
| Fck: Žebříček úmrtí ve slovenských horách podle státní příslušnosti (TOP3): Slovensko – Dlouhodobě tvoří 50–60 % všech obětí. Vysoký podíl je dán největším počtem domácích návštěvníků a aktivitami v podhorských oblastech. Polsko – Druhá nejčastější skupina obětí. Poláci patří k nejpočetnějším návštěvníkům zejména ve Vysokých Tatrách, což se odráží i v nehodovosti. Česko – Tradičně třetí příčka. Čeští turisté tvoří významnou část návštěvníků a statisticky se podílejí na tragických nehodách | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (Fck libtards) (28.2.2026 6:46) | reagovat |
|
To vieš že hej, do papundeklu balíme aj všetkých mŕtvých čechujkov z Tatier. ... škoda dreva na kokotov. |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (bohyn) RP (27.2.2026 22:34) | reagovat |
| V čobolské oblasti maji tyhle poliše a kamery z papundeklu. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (dudomil) R (27.2.2026 22:18) | reagovat |
|
motoristí kňů |
||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (lassire) RP (27.2.2026 22:14) | reagovat |
| Neslubili Motoristi zostatnenie nadvynosu z radarov v mestach, ktore si urobili radary ako brutalny tunel (Slavkov) alebo prijem pre ich pokladnu? | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (KvakMekRampa) RP (27.2.2026 22:00) | reagovat |
| Samoobslužné pokladny už omrzely, tak je potřeba najít nový pseudoproblém, na který můžou být dezolé nasraní? | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (cok) R (27.2.2026 20:46) | reagovat |
| Pávek: Vy ste se zase kochal, že jo, pane doktore. (Doktor výrazně přikyvuje.) Dr. Skružný: Vono to snad nemá brzdy nebo co. Pávek: Vy jednou špatně skončíte, pane doktore. Dr. Skružný: To každej, Karle. Pávek: Teda ten anděl strážnej co nad váma lítá, to musí bejt šichta, řeknu vám. Dr. Skružný: Ten blatník bych měl asi vyměnit, ne? Pávek: Zbytečný, leda by vám dali gumovej. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (krc) (27.2.2026 20:32) | reagovat |
| miko: Tak omezovanim.. body u nas dostanes jenom kdyz te primo chyti a ses drzej. A pokuta se prakticky nedostane nad ekvivalent ceny te same cesty taxikem. Myslim ze to je oboji. Mistni ridicska kultura je tristni a nad vynucovanim jsme naprosto rezignovali. Jediny co nam drzi mortalitu pod polskem je mizernej stav vozovek. Imho by se mel kazdej ridic povinne jednou do roka jet proluftovat na zapad a na vychod, aby se kvalifikovane rozhodl kterou ridicskou kulturu chce a kterou nechce. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (miko) RP (27.2.2026 20:21) | reagovat |
| reknu jinak: treba v Irsku mas na dalnici 130, ale vetsina aut ejzdi cca kolem 100. a dalnice jsou v lepsim stavu, nez u nas. u nas mas taky 130, ale se jezdi v prumeru 140 - 160. tam ma na okreskach 100 ( i cedulema - dokonce je tak oznacena i polacka!, protoze tam fakt mas znacky rychosti na kazdym kroku - nemusis resit, kde se nachazis) - ale obycejne se tam jezdi 60 - 70. u nas? klidne 120. ... je to o lidech. u nas jezdi jak hovada a tak se to policajti snazi resit omezovanim. nuz, hovadum je to jedno | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (xx) (27.2.2026 20:14) | reagovat |
| Pokud zohledním i počet pruhů a šířku této silnice, 60 je imho odpovídající. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (xx) (27.2.2026 20:12) | reagovat |
| Řidičák mám, nicméně nejsem autobuzna, motobuzna a kupodivu ani cyklobuzna. Nechal bych tam 60, bez kamer. To mi přijde jako rozumné řešení. Těch 100 bylo imho od začátku špatně vzhledem k tomu, že je tam evidentně volné prostranství zahrnující pastvinu a les, kde se může pravidelně pohybovat zvěř i turisté. 80 bylo prakticky to samé. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (krc) (27.2.2026 20:11) | reagovat |
| Stochasticky má silnice největší propustnost při 45 km/h. Pokud čechy dál půjdou cestou dominance osobní automobilové dopravy, tak se z ní stane i praktická maximální, i kdyby si třeba bimbiš a fialový chlapík na ty cedule nakreslili 350. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (miko) RP (27.2.2026 20:11) | reagovat |
| a muzu potvrdit, ze na okreskach se dnes jezdi opravdu o hodne lepe a rychleji, nez kdysi (a to tech 1970 moc nepamatuju a co si pamatuju, to byl docela adrenalyn - i kdyz jsme se ano jako decka moc nepripoutavali - repektive vubec). ale uznavam , ze jsou nekdy silene rozdily mezi okresama v kvalite dilnic. na druhou stranu al jsou opravdu sirsi, nez to byvavalo. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (miko) RP (27.2.2026 20:07) | reagovat |
| Průměrný výkon motoru osobních aut: 1970 - 40–55 kW (běžné motorizace 50–75 koní u nejrozšířenějších modelů), 2026 - 85–110 kW (průměrný výkon registrovaného vozového parku ~95 kW), Průměrná skutečná rychlost na okreskách (odhadem řidičů, nikoliv povolená): 1970 - 50–60 km/h (v místech s plynulým provozem často 60 km/h; ve vesnicích a zatáčkách méně), 2026 - 70–80 km/h (na otevřených úsecích běžně 80–90 km/h, průměr přes celé okresky ~70–80 km/h) | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (miko) RP (27.2.2026 20:06) | reagovat |
| jsem si nechal vyjet statistiky: Průměrná šířka okresních silnic (silnice II. a III. třídy): 1970 - 4,5–5,5 m (běžně jednoproudá vozovka, jízdní pruhy ~2,25 m; u užších úseků ~4,0 m); 2026 - 5,5–6,5 m (standardní jednoproudé úseky často 5,5–6,0 m; u nově rekonstruovaných úseků až 6,5 m). Průměrná šířka osobního auta: 1970 - 1,6–1,7 m (běžné vozy segmentu B/C: Škoda 100/110, Wartburg, Trabant ~1,5–1,6 m), 2026 - 1,75–1,85 m (současné průměrné osobní auto v ČR ~1,78 m; větší SUV zvyšují průměr) ... | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (Li-borg) (27.2.2026 20:04) | reagovat |
| Ono, po chodníku 40km/hod je slušná rychlost. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (eRBe) (27.2.2026 19:51) | reagovat |
| Jó, zredukujte počet aut o 90%, maximální výkon motoru omezte na 40 hp ať máme 70-ky i v ostatních aspektech a klidně tam tu stovku pak vraťte. Z takového politického programu by se motoristi posrali radostí že jo? | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (Antimoturek) (27.2.2026 19:48) | reagovat |
| Miko: Nevim, s tema silenyma obrubnikama a ostruvkama pro prechody co ted pri rekonstrukcich obci predvadeji bych rekl ze spis opak | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (cok) R (27.2.2026 19:47) | reagovat |
| To vyzera na cyklopruhy | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'evolution 2' (miko) RP (27.2.2026 19:46) | reagovat |
| fejk, mezitim se silnice rozsirila minimalne na 2x sirsi | ||
|
|
||