|
evolution_2.jpg
(kakamսra) (4.3.2026 16:26)
|
|
PeterHajliczekBohowski: "Omezeni rychlosti jsou i proto, že se snaží snížit riziko nehody a jejich fatálních následků. " nikoli, omezení je proto, aby všichni jezdili plus mínus stejnou rychlostí a tedy byla zvýšená bezpečnost a to s ohledem na lidské schopnosti reakce a situaci v konkrétním úseku vozovky. Toliko teorie. V praxi se to pak různě ohýbá, protože xy věcí, blá blá. Viz to tvé závodění. Zjisti si, co to závodění znamená, protože rozhodně to není rychlá jízda. |
|
|
evolution_2.jpg
(Kalda) R (4.3.2026 16:16)
|
|
takyřidič: o me fakt nepises ale mas pravdu, ze realne vymahani nejakejch zakazu rizeni je tady tragicky a proto na skoro jakykoliv predpisy serete (staci se kouknout kolik lidi neda blinkr pri zmene smeru jizdy, kolik lidi drzi mobil u ucha nebo kde vsude na zakazech parkujou apod.) |
|
|
evolution_2.jpg
(takyřidič) (4.3.2026 11:03)
|
|
PeterHajliczekBohowski: Předpokládám, že tvoje první věta reaguje na moji poslední, jinak mi to moc nedává smysl - jakože bys chtěl omezit maximální povolenou rychlost všude mimo silnice s oddělenými směry asi tak na 30 km/h, aby se víceméně nic nestalo, když někdo náhodou narazí do protisměru? Pokud předpokládám správně, nemohu než se opakovat, protože nic jiného se na to říci nedá, třeba napodruhé budeš schopen vnímat text: zopakuj si fyziku, řešit při nárazu prostý součet rychlostí je totální píčovina. |
|
|
evolution_2.jpg
(PeterHajliczekBohowski) (4.3.2026 6:24)
|
|
Takyridic: Naopak. S tim narazem do protismeru se pocitat musi. Predpisy nemysli jen na blaho ridicu, ale i na bezpecnost a zdravi. To, ze mi nekdo na neco odpovedel, neznamena, ze ma pravdu. Je to pouze jeho nazor, na ktery ma nazor, ale jinak s tom nic neudela. |
|
|
evolution_2.jpg
(takyřidič) (3.3.2026 9:20)
|
|
PeterHajliczekBohowski: Na rychlost ti jednak odpověděl blm a jednak sis odpověděl sám, srážka s protisměrem fakt není otázka rychlosti - navíc pokud sis to s tím asistentem nevytáhl z prdele a máš to doloženo, tak jenom krásně dokládáš, že ty pseudoopatření ke zvýšení bezpečnosti prostě mají své limity a blm má pravdu, že na ty špatně nastavené je potřeba vyloženě srát. A zopakuj si fyziku, řešit při nárazu prostý součet rychlostí je totální píčovina. |
|
|
evolution_2.jpg
(takyřidič) (3.3.2026 9:05)
|
|
Kalda: Děkuji za další kousek na ilustraci, o jakých bezmozcích píšu. Žádné oddělení se nekoná, hovada se třemi zákazy dál klidně jezdí místo aby hnily v base, a žádné snížení rychlosti na tom nic nemění. |
|
|
evolution_2.jpg
(PeterHajliczekBohowski) (3.3.2026 6:15)
|
|
A nedávno jsem takového debila, co v devadesatce musel předjíždět, protože někdo před ním jel 85. Proti němu jel kamión a když se chtěl zařadit zpátky, asistent jízdy v pruzích ho poslal přímo pod ten kamion. Výsledek 4 mrtví. A teď fakta. On jel přes 100, kamion 80, náraz 180km/h. |
|
|
evolution_2.jpg
(PeterHajliczekBohowski) (3.3.2026 6:09)
|
|
Blm a Kakamura: Nový vůz opravdu nemám, zati mám spoustu veteránů, i proto jsem majitel musea. Doby závoděni mě prostě už přešly, dostal jsem rozum a vyrostl u toho. Omezeni rychlosti jsou i proto, že se snaží snížit riziko nehody a jejich fatálních následků. Ale to závodníci nepochopi, protože oni to auto přece ovládají. |
|
|
evolution_2.jpg
(kakamսra) (2.3.2026 17:52)
|
|
Zase mu nekřivdi, třeba má moderní vůz, který mu rychlost hlídá, a tak se může soustředit na jízdu. |
|
|
evolution_2.jpg
(blm se ma pred tramvajemi na pozoru) (2.3.2026 17:49)
|
|
Tak to ses dobrej kokot. Dodrzovat rychlost neni zadna zaruka bezpecnosti - naopak se curak jako ty necha ukolebat pocitem, ze jet predpisovou rychlosti = bezpecne a vypne mozek. Kazdej ridic, co mrska dvacet pres limit, ale sleduje okoli a mysli, jede bezpecneji nez picus klobouk, co dodrzuje a vymahal by rychlost co 500 metru. Predpisy, zvlast ty blbe nastavene, jsou od toho, aby se na ne sralo a jezdilo se s rozumem, ktery predpisy nikdy nenahradi. |
|
|
evolution_2.jpg
(PeterHajliczekBohowski) (2.3.2026 17:39)
|
|
Tayridic: To, že jezdím dle předpisů, neznamená, že jezdím pomalu. Jezdím dle předpisů, když je 50 nebo obec, jedu 50, v 70 jedu 70, v 90 jedu 90 a po dálnici jezdím už málokdy, ale jinak 130. A v Německu samozřejmě rychleji, na letišti jsem jel 340. Až uvidíš tolik nehod jako já, až budeš vytahovat debila co spěchal z hořícího auta nebo řidiče z převráceného kamionu, pak možná pochopíš, že předpisy k něčemu jsou. Ale ano, klidně bych nechal dosavadní normy, ovšem kameru co 500 metrů. |
|
|
evolution_2.jpg
(Kalda) R (2.3.2026 17:29)
|
|
takyřidič: ty ses ale hrdina, pak takovejhle kreten troubi na autoskolu, ktera jede na 50 jenom 40 ze prej zdrzuje provoz. Prave to dalsi spomaleni oddeli zrno od plev, kreteni pojedou porad rychle ale budou vic (cti o vetsi kilometrovou hodnotu) porusovat dopravni predpisy a muze se na ne dat vetsi postih. |
|
|
evolution_2.jpg
(takyřidič) (2.3.2026 10:16)
|
|
BTW, internetoví hrdinové, co maj nejvíc keců, jak jedou dle předpisů, je obvykle nejvíc porušují, akorát o tom neví, protože je pořádně neznají, jim stačí pomalu = dobře, což je první základní omyl, odst. (2) §18 z. 361/2000 Sb. |
|
|
evolution_2.jpg
(takyřidič) (2.3.2026 10:14)
|
|
PeterHajliczekBohowski: Jistě, a proto chceš jezdit ještě pomaleji, zatímco dement pojede stále jak hovado a bude vytvářet o to nebezpečnější situace, o co je větší rozdíl v rychlostech a o co dřív ho pomalá jízda nasere a bude se snažit předjet za každou cenu (zatímco zpomalení o 10-15 km/h by ho nerozhodilo a v klidu by počkal na rozumnou příležitost). To fakt dává smysl ... |
|
|
evolution_2.jpg
(PeterHajliczekBohowski) (2.3.2026 9:00)
|
|
Takyridic: Já jezdím dle předpisů a dement za volantem, co musí jet jako hovada za každou cenu, potkávám pořád a v hojné míře. |
|
