Přispívat do fóra mohou pouze pravidelní uživatelé Roumingu.
Zobrazení je omezeno na jedno vlákno! Vrátit se k zobrazení všech vláken.
Zobrazení je omezeno na jedno vlákno! Vrátit se k zobrazení všech vláken.
| re: Škoda Chcala (adams) RP (10.3.2019 10:12) ⇥ |
↻ |
Jmenuje se skala... nová škoda skala...  [odkaz] A žádný scala, jasný?  |
|
| re: Škoda Chcala (Duky) RP (7.12.2018 15:54) ⇥ |
↻ |
socket: ve fabii mi nějak praskaj, a to i když na ně nasaham  |
|
| re: Škoda Chcala (socket) RP (7.12.2018 15:52) ⇥ |
↻ |
| co mas proti H4 ziarovkam ty nedoucena prasacia hlava? | |
| re: Škoda Chcala (Ingress) RP (7.12.2018 15:50) ⇥ |
↻ |
|
V základu bez stěrače a nápisu na zadním okně Dají tam ještě 13" plechy a za poklice zaplatíš jako za hlíny Nezapomeňte na H4/H7 žárovky |
|
| re: Škoda Chcala (Duky) RP (7.12.2018 14:28) ⇥ |
↻ |
the quitter: Dobrý, už jsme se lekl. Těch 20k už bude i s nějakou výbavou, i když asi ne plnou  |
|
| re: Škoda Chcala (al5249) RP (7.12.2018 14:05) ⇥ |
↻ |
| Tezko rict, muze to byt v podstate kdekoli mezi Rapidem (da se predpokladat, ze Scala, ktera je vetsi a mozna i o neco lepe vybavena bude drazsi) a Octavii, proti kterym to ma byt levnejsi alternativa. Takze cca 300 - 440 tisic Kc. Na Slovensku stoji Octavia priblizne od 15.000 a Rapid od 12.400 EUR. Vsechno to ma v zakladu turbo trihrnek. Urcite si myslim, ze by bylo rozumne udrzet cenu pod Golfem, ktery zacina na podobnych cenach jako Octavia a nad Polem, ktere s turbem stoji cca od 12.700 EUR (348.900 Kc), osobne bych to videl nekde na puli cesty, tedy rekneme 387.900 Kc. | |
| re: Škoda Chcala (Mem) RP (7.12.2018 13:20) ⇥ |
↻ |
| Ofiko cena má být až v lednu, novináři tam tipovali 340 tisíc, ale to bude imho hrozný holobyt s tím oturbeným tříhrnkem 1.0. | |
| re: Škoda Chcala (the quitter) RP (7.12.2018 13:15) ⇥ |
↻ |
|
@Duky, asi som si pomylil nejaku famu s real udajom. Momentalne je ofiko cena zda sa neznama. |
|
| re: Škoda Chcala (Ingress) RP (7.12.2018 10:12) ⇥ |
↻ |
|
Hlavně mě pobavili ty články na téma že scala je konkurence golfu, ale na podvozku pola. Marketingový sen |
|
| re: Škoda Chcala (al5249) RP (7.12.2018 10:09) ⇥ |
↻ |
| Je fakt, ze 20K je na parodii Golf tridy postavene na technice Pola od low-end znacky koncernu docela dost. Osobne jsem cekal trosku nizsi cenovku. | |
| re: Škoda Chcala (Duky) RP (7.12.2018 10:06) ⇥ |
↻ |
| the quitter: Kde ses dozvěděl cenu? 20k EUR se mi zdá na základ docela přepálený, dražší než oktávka? | |
| re: Škoda Chcala (the quitter) RP (7.12.2018 9:59) ⇥ |
↻ |
ono to stoji na starom vw polo podvozku?  a zacina na 20k euri? |
|
| re: Škoda Chcala (Ingress) RP (7.12.2018 8:22) ⇥ |
↻ |
| Jak přesvědčit... stačí nepohodlné nazvat na akce | |
| re: Škoda Chcala (Farář) RP (6.12.2018 21:35) ⇥ |
↻ |
|
Vis kolik prace a penez dalo presvedcit polovinu recenzentu, aby tvrdili, ze u 1.0 tsi nejde vubec poznat, ze to je trivalec a ze je vsechno ok, kdyz tabulkove silnejsi 1.0 jede hur jak stara 1.2? A ty to tady tak smetes ze stolu.  |
|
| re: Škoda Chcala (Ebo) RP (6.12.2018 21:31) ⇥ |
↻ |
|
i kdyby to mělo design, že by mi spadla čelist až na zem, tak bez pořádnýho motoru si to můžou narvat na odstavný parkoviště a modlit se, že si to nějakej Ingress koupí |
|
| re: Škoda Chcala (Mem) RP (6.12.2018 21:28) ⇥ |
↻ |
|
No vezmeš, ten už z blockchainu bez tebe nikdo nevymlátí. U auta nebo peněz se dědicové poperou. |
|
| re: Škoda Chcala (Lumik) RP (6.12.2018 21:27) ⇥ |
↻ |
|
Aha ďalšia verzia octavky pre pepikov |
|
| re: Škoda Chcala (Duky) RP (6.12.2018 21:19) ⇥ |
↻ |
|
terei: Aha, to je ono... Narozdíl od Bitcoinu, ten si totiž do hrobu vezmeš |
|
| re: Škoda Chcala (terei) RP (6.12.2018 21:17) ⇥ |
↻ |
| Někdo má problém, že se mu pořád hromadí peníze. A auto na tohle zrovna pomáhá. Protože do hrobu si je člověk stejně nevezme. | |
| re: Škoda Chcala (Duky) RP (6.12.2018 21:14) ⇥ |
↻ |
| Ingress: Připomeň mi pls ještě jednou, proč přesně vyděláváš peníze. K čemu ti jsou? | |
| re: Škoda Chcala (Ingress) RP (6.12.2018 21:06) ⇥ |
↻ |
|
Až chcípne fabia tak si koupím auto podle návratnosti naprosto bez emocí. Je to věc jako pracka... včera jsem si počítal jestli ji mám hodit že skaly a koupit si dacii za 169 tisíc novou. vyšlo by to nastejno, kdyby stál benzin cca 78 kc/l... vyborny ... elektromobil s náklady 1kc/km vychází ze musim hodit auto že skály při ceně benzínu 111kc/l... Tak si ještě budu muset počkat |
|
| re: Škoda Chcala (socket) RP (6.12.2018 19:56) ⇥ |
↻ |
|
aby mal na com odpalovat spojku lebo nevie jazdit? |
|
| re: Škoda Chcala (fu) RP (6.12.2018 19:55) ⇥ |
↻ |
| Koupis si ji? | |
| re: Škoda Chcala (Mem) RP (6.12.2018 19:49) ⇥ |
↻ |
Design asi neurazí, ale rozhodně nenadchne (a velký kufr jako z dob oktávky 1 ještě pořád někoho bere?). Ten slogan smart understatement to docela vystihuje (když škrtneme slovo smart  ).[odkaz] |
|
| re: Škoda Chcala (fu) RP (16.10.2018 21:00) ⇥ |
↻ |
| Tak omrdane plasty a svetla jsou v UE podle formy a modelu... skoda patri spis mezi shit | |
| re: Škoda Chcala (Milanese) RP (16.10.2018 20:56) ⇥ |
↻ |
|
Jo, ja ti verim, ze se to u novejsich aut deje, a ze jsou to odlisna auta. Byl jsem spis curious, jestli se to delo uz v roce 2002. Tak aspon jsem se dozvedel, ze "Ty zrcátka [...] mají také jinou perspektivu a optiku", takze skutecne tam nejake modifikace (zrejme z duvodu regulatora, nez nejakeho nefarious cost cutting) byly uz tehdy... |
|
| re: Škoda Chcala (Mlékař) RP (16.10.2018 20:17) ⇥ |
↻ |
|
Tady je zajímavé čtení, ale ještě jsem ho nedokončil [odkaz] edit: Dokončil, Mílo to si přečti. Hlavně, když si toho passata měl. Jak jsem říkal-dvě naprosto odlišná auta. EDIT: Mlékař - 16.10.2018 20:26:24 |
|
| re: Škoda Chcala (Mlékař) RP (16.10.2018 19:57) ⇥ |
↻ |
|
Máš blbou paměť Mílo, psal jsem už při předchozím flame, že jsem tam víceméně rok žil, pracoval a teď tam pracovně lítám 4x za rok (třeba do krásného Dallasu :-/ ) Teda tento rok moc ne. Teď je v kursu Asie.. |-) Ale kdo si má všechny ty nýmandy na "M" na roumingu pamatovat, že?
Vím, že se hodně VW dělá v Mexiku. Také třeba passat pro americký trh je o pár cenťáků delší. Další zajímavosti jsou nárazníky (porovnej první generaci Ford Focus v Evropě v USA). Nové BMW... Tento příspěvek je dlouhý. Klikněte pro zobrazení celého příspěvku. |
|
| re: Škoda Chcala (Milanese) RP (16.10.2018 19:42) ⇥ |
↻ |
|
Ok, v poradku. Ja se trochu obaval, ze ses za velkou louzi ani nepodival... Driv to taky nebyvalo, moje 2002 BMW vyrobene v Dingolfingu urceno pro export do USA ma snad vsechno tak, jako nemecka varianta (mimo uprav v motoru zohlednujicich vyssi obsah siry v US palivu a nizsi oktanove cislo). Akorat si nejsem jistej u zpetneho zrcatka ridice, treba to budes vedet: - v Evrope uz v te dobe bylo (aspon u koncernu) standardem zrcatko s vnejsi stranou priohnutou, aby pokryvala mrtvy uhel (takto to bylo na mem predchozim 2001 VW Passat) - moje auto ma vsak zrcatko zcela placate a mrtvy uhel tak existuje no matter what (a to ma byt luxury class, naproti passatovi) (jeste jsem si vedom rozdilu u doporuceneho nahusteni pneu, kde pro USA je to predimenzovano kvuli lenosti americanu kontrolovat pravidelne tlak v pneu) |
|
| re: Škoda Chcala (Mlékař) RP (16.10.2018 19:33) ⇥ |
↻ |
|
Najezdil jsem odhadem 20tkm, spíše více, ale nechci hýřit čísly. Náplní mé práce totiž bylo jezdit půl dne autem po východním pobřeží. Zbytek dne jsem pracoval rukama, nebo jiným radil jak to dělat To po dobu jednoho roku. Nicméně myslím, že jsme se o tom tady už párkrát bavili - a zrovna my dva. Hovořím obecně o autech vyrobených pro severoamerický trh. Pár příkladů - všichni japonci, včetně mých oblíbených (Subaru, Toyota). Hrůznosti typu Nissan Versa, Scion. Dokonce americký VW stojí za vyližprdel. Kolega z Dallasu má Golf R a to auto je oproti Golfu R v DE vylevněné jako Fabia Junior. Zrovna nedávno mi stejnou věc říkal kolega, který měl Rko v DE. (pracujeme spolu, máme stejné kolegy). Nemá cenu to rozebírat dále. Americké auta, i ty které jsou původem z Evropu, jsou "přizpůsobeny" potřebám místního trhu. PS: Přízpůsobení = vylevnění (plasty, materiály, lak, gumy, odhlučnění, pneu apod.). |
|
Ale kdo si má všechny ty nýmandy na "M" na roumingu pamatovat, že?